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Depuis quelques années, la FFVV cherche à améliorer la préparation des vols par les vélivoles, et notamment la recherche de l’information aéronautique (NOTAM, SUP AIP, AZBA).

Comme le briefing météo ou l’état des champs vachables, il s’agit également d’un facteur de sécurité qui ne doit pas être négligé : le risque, c’est celui de la collision après être entré dans une zone militaire active, de se poser sur un terrain fermé impraticable, de ne pas savoir qu’un espace aérien a été modifié, etc …

Malheureusement, nous rencontrons deux problèmes :

  • Faute d’outil efficace et fiable (le site du SIA n’est pas un modèle d’ergonomie), rechercher les NOTAM n’est pas une chose facile.
  • Tous les clubs sont différents, en taille et en activité, certains ont des salariés, d’autres non, certains organisent des briefings, d’autres non.

Il n’est donc pas facile de proposer une recette miracle qui convienne à tous !

Ainsi la FFVV propose d’expérimenter un idée qui pourrait être adaptée de manière différente dans chaque club en fonction des pratiques locales. Lire la suite de cette entrée »

AZAR fait bien les choses   11 juillet 2015

Le Prototype AZAR

Un des sujets de prédilection de la commission Espace Aérien a toujours été l’amélioration de la préparation des vols, des briefings, avec la recherche de NOTAM et des SUP AIP.

Nous avons eu plusieurs fois l’occasion de reprocher au SIA le manque d’ergonomie de son site internet, qui rend cette recherche fastidieuse, puisque pour préparer un briefing vélivole il faut analyser parfois une centaine de messages, dont la plupart ne nous concernent pas, au risque de louper l’information importante. Nous n’avons eu de cesse de militer pour la création d’un outil graphique et interactif permettant de visualiser l’information aéronautique sur une carte.

Le SIA nous a entendu puisqu’un prototype nommé AZAR est testé depuis 2013 avec la participation des Fédérations du CNFAS. Lire la suite de cette entrée »

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F-AERO a encore frappé fort : après ses excellentes applications pour smartphone, voici sur internet la CARTE-AERO qui permet de visualiser l’information aéronautique de manière graphique sur une carte de France, la météo, l’avitaillement  et les restos.

Tout ne sera pas intéressant pour la pratique du vol à voile, mais parmi les fonctionnalités graphiques utiles, on trouvera les NOTAM d’aérodrome, et l’affichage du réseau RTBA en fonction du créneau de vol. Et en plus c’est gratuit !   🙂

Pour préparer vos vols, n’oubliez pas d’afficher les NOTAM FIR (bouton F.I.R). Vous aurez ainsi par exemple l’information sur les ZRT et les exercices militaires.

La FFVV recommande également d’utiliser quotidiennement la « checklist espace aerien » http://ea.ffvv.org qui renvoie sur les différentes rubriques du site du SIA.

Dans un contexte où l’information aéronautique est devenue extrèmement complexe, F-Aero fait bouger les lignes quand le SIA ne nous propose qu’une interface obsolète, peu ergonomique, et disons le, inefficace.

http://carte.f-aero.fr/


ZRT du Tour de France 2011   1 juillet 2011

Le SIA a publié hier une première liste de SUP AIP annonçant les ZRT pour l’édition 2011 du Tour de France cycliste. La FFVV et le CNFAS ont travaillé avec la DGAC pour faire en sorte que ces zones ne soient pas (trop) pénalisantes pour le VFR. Même si on aurait pu espérer un système plus simple ou moins contraignant, la concertation a permis d’obtenir un compromis relativement satisfaisant : seule l’étape 17 est vraiment bloquante pour le vol à voile, car le tracé du tour passe en bordure du terrain de St- Crépin.

Pour le reste, le dispositif est scindé en deux parties, les ZRT Hautes pour les avions relais (pour la plupart rejetées au dessus du FL115), et les ZRT Basses le long du tracé pour les hélicos à 3500ft/sol.

Ces ZRT ne sont crées que pour les étapes de montagne, les étape de « relief accidenté » et de plaine n’ayant pas donné lieu cette année à de dispositif particulier. Mais notez bien que pour l’ensemble des étapes, les disposition de l’arrêté de 1957 sur le survol des rassemblement de personnes s’appliquent, ainsi que les arrêtés préfectoraux. Une AIC rappelle ces principes :

98éme tour de France cycliste 2011
A 2011_06 Poids : 102Ko

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Un document de synthèse du CNFAS est à paraître prochainement, ainsi qu’un article dans « Vol à Voile  Magazine ».
La FFVV mettra à jour le présent article le 7 Juillet, date à laquelle paraîtront les SUP AIP manquants pour les trois étapes des Alpes du Nord (Galibier, Alpe d’Huez, Grenoble)


FIR Marseille (LFMM) – AD Mont-Dauphin (LFNC)
Création de 3 ZRT – 17ème Etape Tour de France cycliste 2011
094/11 Diffusion : IFR – VFR Poids : 787Ko Valide du 20 JUL 2011 au 20 JUL 2011
FIR Marseille (LFMM)
Création de 3 ZRT – 16ème Etape Tour de France cycliste 2011
093/11 Diffusion : IFR – VFR Poids : 227Ko Valide du 19 JUL 2011 au 19 JUL 2011
FIR Bordeaux (LFBB)
Création de 6 ZRT – 14ème Etape Tour de France cycliste 2011
092/11 Diffusion : IFR – VFR Poids : 224Ko Valide du 16 JUL 2011 au 16 JUL 2011
FIR Bordeaux (LFBB)
Création de 3 ZRT – 13ème Etape Tour de France cycliste 2011
091/11 Diffusion : IFR – VFR Poids : 313Ko Valide du 15 JUL 2011 au 15 JUL 2011
FIR Bordeaux (LFBB)
Création de 4 ZRT – 12ème Etape Tour de France cycliste 2011
090/11 Diffusion : IFR – VFR Poids : 251Ko Valide du 14 JUL 2011 au 14 JUL 2011
Plusieurs exercices militaires de grande ampleur sont organisés sur le Sud-Ouest et le Nord-Est de la France au mois d’Avril et Mai, au point que les espaces aériens en deviennent très complexes. Certaines publications aéronautiques SUP AIP atteignent 39 pages !!

– Gascogne du 7 au 10 mars
– Southern Mistral le 22 et 24 mars
– Southern Storm le 23 mars
– VIF du 21 au 25 mars
– Thunder Power le 31 mars et le 19 avril
– Noble Ardent du 4 au 14 avril
– Limousin du 17 au 19 mai
– CAS la Courtine du 10 au 12 Mai

La FFVV a donc réagi et participé avec le CNFAS à la rédaction d’un courrier au Directoire.

Note : Vraisemblablement a cause de la situation en Lybie, trois de ces exercices ont été annulés. (Southern Storm, Southern Mistral, Noble Ardent)

Regis Kuntz met régulièrement à jour le fichier openair des espaces aériens français afin que vous puissiez l’utiliser avec votre GPS (seeyou, winpilot…)

A télécharger sur planeur.net

http://www.planeur.net/_download/airspaces/france.zip

La Commission Sportive a remis à jour son guide destiné aux clubs organisateurs de compétition. Dans celui-ci, la FFVV réaffirme le fait que les compétitions de vol à voile doivent le moins possible pénaliser les autres activités VFR et donne quelques pistes pour que les démarches administratives (NOTAM, ZRT) aillent dans ce sens.

A lire ici :  Guide d’organisation d’une compétition (v1.12 – 30 janvier 2011)

Confrontée à la complexité du site du SIA, la Com EA a mis en ligne une page “Netvibes” qui permet d’avoir sur un seul écran d’ordinateur toutes les actions à effectuer pour obtenir l’information concernant l’espace aérien français, adapté au vol à voile.

Cette page permet :

– de lister les liens verstoutes les pages qu’il faut consulter avant de voler (hierarchisées par un code couleur), et tout rassembler sur un seul écran pour qu’elles soient faciles d’accès,
(rappel : la consultation de l’information aéronautique est une obligation réglementaire dans le cadre de la préparation du vol)

– de fournir un outil pour aider les chefs pilotes à préparer leur briefing, ou pour les pilotes qui auraient loupé le briefing, ou pour les instructeurs…

Une adresse simple : ea.ffvv.org