1704 Couloirs Cognac Web

Le protocole pour transiter dans les zones R49 de Cognac est reconduit avec une nouvelle zone W8 entre Niort et Fontenay le Comte. Lire la suite de cette entrée »

Carte Avord

Les dispositions permettant la pratique du vol à voile dans les espaces d’Avord viennent d’être réactualisées et seront applicables en Novembre. Ce sont 16 clubs du Centre et du Sud de l’Ile de France qui sont exclusivement concernés mais certaines informations sont intéressantes pour les autres, qui même s’ils ne sont pas directement visés, peuvent négocier leurs transits conformément à la réglementation.
Bourges, voisin immédiat, peut ainsi évoluer en local jusqu’à 5500ft et s’échapper vers l’ouest grâce à une partie de TMA 1.2 flexible, et qui peut être déclassée de D en G. Lire la suite de cette entrée »

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La version 2012 du protocole de Cognac définissant les couloirs de transit pour le vol à voile dans la R49 est en ligne !

Entre autres modifications, la modification du tracé du couloir Est, simplifie le transit de planeurs à l’Est de la Route Nationale 10, tout en sortant du couloir le secteur 16 X très sollicité par les utilisateurs militaires au Sud de Poitiers. N’oubliez pas de donner vos impressions de vol en faisant des REXEA !

 Protocole Cognac R 49

Protocole Clermont-Ferrand   27 mars 2011

Retrouvez sur la page « Protocole » la dernière mise à jour du protocole avec le contrôle aérien pour l’accès des planeurs à la TMA de Clermont.
http://www.ffvvespaceaerien.org/?page_id=32

La FFVV et les clubs de St-Remy et Salon-Eyguières viennent de terminer la négociation d’une nouvelle version du protocole avec la Base Aérienne de Salon de Provence dans les zones R77. Les nouvelles procédures devraient faciliter les transits dans cette zone, qui est la seule porte de sortie vers les Alpes, en permettant notamment de garantir l’obtention des clairances dans un délai de 15 minutes maximum.

Protocole Salon en R77

Un progrès pour les utilisateurs des zones de Salon de Provence, la FFVV a négocié un nouveau protocole facilitant l’accès aux R71 coté Est, le long de la Durance. En effet, l’obtention de clairances était devenu plus difficile du fait de l’utilisation nouvelle et régulière de la zone par des Mirages d’Orange.

Ce nouveau protocole permet donc un accès préférentiel à la partie Est lorsque les conditions MTO sont favaorables, la possibilité d’exploiter une partie des zones R130 même en cas d’activation des R71, et le largage des planeurs dans les zones R101 pour Vinon.

La FFVV continue à négocier un protocole pour la partie Ouest (R77 et R71C). N’hésitez pas à faire état de vos relations (bonnes ou mauvaises) avec le contrôle sur le REXEA.

A télécharger ici : 1005_SE_Protocole_R71_Salon.zip