Espace Aérien FFVV

Le journal Volez a publié dans son numéro de Mai un dossier sur l’espace aérien des Pyrénées. A lire absolument avant de se mettre en l’air dans la LTA !!

Volez dans les Pyrénées – Volez 169

Vous pouvez télécharger ici le rapport de la commission espace aérien, présenté à l’occasion de l’AG 2012 de la FFVV à Fayence

Rapport Commission Espace Aérien AG FFVV 2012

Le Retour d’Expérience Espace Aérien est le système mis en place par la FFVV pour que les pilotes de planeurs puissent indiquer quels a été la qualité de leurs rapports avec le contrôle aérien pendant leur vol. Les messages sont déposés sur la Netcoupe ou sur directement sur le site rexea.ffv.org

Pour sa deuxième année pleine d’utilisation du REXEA, quelle analyse pouvons nous faire des message envoyés par les pilotes ?

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La FFVV met à jour  un fichier des espaces aériens au format « openair », compatible avec SeeYou et la plupart des GPS utilisés par les vélivoles. Ce fichier est compilé bénévolement à partir des publications AIP du Service de l’Information Aéronautique, et mis à jour à chaque « Cycle AIRAC » (28 jours).

http://fichier-ea.ffvv.org/

Quelques erreurs ayant été signalées, une nouvelle version 2012-02b a été postée.

Le journal « Volez » nous autorise à laisser en téléchargement libre son dernier article sur la montée en puissance des drones dans l’espace aérien français.

Article Volez 167 – Faut-il avoir Peur des Drones

Jean-Pierre Desserprit a remis à jour son fichier comparatif des différents modèles de transpondeurs disponibles sur le marché, ainsi que les équipements complémentaires qui s’y connectent et/ou qui reçoivent des informations de transpondeurs.

A télécharger sur planeur.net :

http://www.planeur.net/index.php?option=com_jooget&Itemid=&task=detail&id=178

Confronté à une demande croissante de réservation d’espaces aériens pour l’utilisation de drones, et craignant que la ségrégation obligatoire entre les drones et le reste du trafic ait des conséquences néfastes sur les possibilités de circulation de l’aviation de loisir, le CNFAS a écrit au Directeur Général de l’Aviation Civile pour demander qu’une réflexion nationale soit engagée.

Courrier CNFAS Compatibilité Drones et aviation légère

Chaque année, la FFVV met à jour un calendrier prévisionnel de l’intensité de l’activité vélivole dans les Alpes du Sud, à l’attention des organisateurs d’exercices militaires. Ainsi ces derniers peuvent choisir la meilleure période.

C’est chose faite et c’est ici :
http://www.ffvvespaceaerien.org/?page_id=40

S’il fallait démontrer le contraire, en voici la meilleure preuve : le vol de 1000km réalisé par Gérard Lherm le 7 Janvier dernier, effectué pour une grande partie en classe D au dessus du FL115, et sous contrôle avec transpondeur avec trois organismes successifs (Montpellier, Marseille Info, Toulouse).

A lire sur Planeur.net : http://www.planeur.net/index.php?option=com_content&task=view&id=941&Itemid=85

F-AERO a encore frappé fort : après ses excellentes applications pour smartphone, voici sur internet la CARTE-AERO qui permet de visualiser l’information aéronautique de manière graphique sur une carte de France, la météo, l’avitaillement  et les restos.

Tout ne sera pas intéressant pour la pratique du vol à voile, mais parmi les fonctionnalités graphiques utiles, on trouvera les NOTAM d’aérodrome, et l’affichage du réseau RTBA en fonction du créneau de vol. Et en plus c’est gratuit !  

Pour préparer vos vols, n’oubliez pas d’afficher les NOTAM FIR (bouton F.I.R). Vous aurez ainsi par exemple l’information sur les ZRT et les exercices militaires.

La FFVV recommande également d’utiliser quotidiennement la « checklist espace aerien » http://ea.ffvv.org qui renvoie sur les différentes rubriques du site du SIA.

Dans un contexte où l’information aéronautique est devenue extrèmement complexe, F-Aero fait bouger les lignes quand le SIA ne nous propose qu’une interface obsolète, peu ergonomique, et disons le, inefficace.

http://carte.f-aero.fr/